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https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/139251
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| Title: | 以步行城市為目標對空橋系統評估之研究 -以臺北都會區空橋系統為例
A study of skywalk system evaluation with the goal of a walkable city - A case study of skywalk system in Taipei metropolitan area |
| Authors: | 李明蓉 |
| Contributors: | 白仁德
李明蓉 |
| Keywords: | 步行城市
空橋系統
模糊德爾菲法
AHP法
IPA法 |
| Date: | 2022 |
| Issue Date: | 2022-03-01 17:43:32 (UTC+8) |
| Abstract: | 步行城市（Walkable City）倡導以低碳步行的交通方式，改善都市中車輛壅塞的環境，而立體化、多層次的空橋系統，將有助於滿足高密度的城市中人們步行需求，讓人、車兩種交通系統分離且並存。空橋系統它除了提供交通功能外，更被視為改善環境與促進經濟的重要建設。
本研究以空橋系統推動步行城市作為目標，探討現今臺北都會區空橋系統之發展，本研究首先運用模糊德爾菲法，建立臺北都會區空橋宜步行性評估架構及準則，並以臺北都會區之臺北市信義計畫區空橋系統、新北市新板特區空橋系統與桃園市桃園A7區空橋系統為評估個案，應用AHP法與IPA法求取專家權重與使用者績效分析，以進行宜步行性之評估並提出改善建議。
據研究結果發現，臺北都會區空橋系統宜步行之規劃準則，首重於連結大眾運輸工具，輔佐充足的商業性設施，同步考量整體步行順暢度，且排除氣候影響的空橋系統設計，都將有利於提升人們使用臺北都會區空橋系統之步行意願。
A walkable city advocates low-carbon pedestrian transportation to improve the congested urban environment. A multi-level, three-dimensional pedestrian skywalk system will help meet walkability in high-density cities, allowing for the separation and coexistence of human and vehicular transportation systems. In addition to providing transportation functions, the skywalk system is also regarded as an important construction to improve the environment and boost up the economy.
This study investigated the development of skywalk systems in the Taipei metropolitan area with the objective of promoting a walkable city. The study firstly used the Fuzzy Delphi Method to establish a framework and criteria for evaluating the walkability of skywalk systems in the Taipei metropolitan area, and used the Taipei City Xinyi District skywalk system, the New Taipei City Xinban Special Zone skywalk system, and the Taoyuan A7 skywalk system as evaluation cases. The AHP and IPA methods were then utilized to analyze the expert weighting and user performance for the evaluation of the walkability and to provide suggestions for improvement.
The study finds that the pedestrian-friendly planning criteria for the Taipei metropolitan area`s skywalk system emphasize the connection of public transportation, complemented by adequate commercial facilities and the overall walkability. The design of the skywalk system that excludes the influence of climate will help to enhance people`s willingness to walk on the skywalk system in the Taipei metropolitan area. |
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| Description: | 碩士
國立政治大學
地政學系碩士在職專班
102923026 |
| Source URI: | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0102923026 |
| Data Type: | thesis |
| DOI: | 10.6814/NCCU202200330 |
| Appears in Collections: | [地政學系] 學位論文
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