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https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/32281
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| Title: | 戰後新興工業化國家的技術學習和養成-以臺灣造船公司為個案分析(1948-1977) |
| Authors: | 洪紹洋 |
| Contributors: | 黃紹恆
洪紹洋 |
| Keywords: | 臺灣船渠株式會社
臺灣造船公司
資源委員會
國營事業
技術移轉 |
| Date: | 2007 |
| Issue Date: | 2009-09-14 13:34:14 (UTC+8) |
| Abstract: | 本研究以臺灣造船公司作為後進國家工業化發展的一個案例，觀察其如何藉由繼承日治時代地的設備和部分人力資本，在戰後引進中國大陸的技術人員，作為發展的初始點。
1950年代起，政府經由產業政策協助造船業發展，並經由美援提供資金的援助，引進國外技術發展造船。1957年政府為了快速擴大造船事業，將臺船公司租賃給美國殷格斯公司，成立殷臺公司。但由於當時臺灣工業化程度尚未成熟，加上管理營運策略的失當，最後導致虧損收場。
對臺船公司而言，最重要的轉捩點是在1965年以後引進日本石川島公司的技術，開始系統化進行造船事業。在這段時期中，臺船公司在生產面、財務面等經營指標獲得改善。然而，在自製率方面至1970年代仍然無法大幅度提高，是受限於臺灣整體工業化尚未達到成熟的原因。
在造船人力的養成方面，最初臺船公司是經由員工訓練計畫和藝徒訓練班成立，由公司內部自行訓練人才。自1950年代末期的殷臺公司時期，經由建教合作的方式於海事專科學校成立造船工程科，開始經由科班教育培養人才。1960年代與石川島公司技術合作後，臺船公司開始派遣大量員工赴日本受訓，學習造船技術。1970年代後隨著臺灣大學船模試驗槽的竣工和聯合船舶設計中心的成立後，始逐漸具備造船的研發能力。
大致上，由於造船業所需資金龐大且回收時間長，臺灣政府並未如同日本與韓國政府，提供強而有力的產業政策，協助造船業即時進行產業升級。再者，政府並未協助建立一個良好的船舶交易制度，最終使得最後臺灣造船業發展的商業成就無法取得成功。
以臺船公司的個案的研究結果而言，並不支持新古典學派以市場經濟和出口導向的假說。但是卻能夠支持修正學派的假說，政府的角色在造船業發展的支持與否，扮演著重要的角色。在技術學習方面，除了企業本身的學習與成長外，更需要政府產業政策的支持，才有可能獲得較為成功的發展。 |
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〈第九期營業報告書（自大正15年12月1日至昭和2年11月30日）〉。出版資料不詳。
1970 《經濟部所屬事業機構五十九年度第一次業務檢討會會議資料(一)》臺北：經濟部國營事業委員會。
1967 《經濟部所屬事業機構五十六年度第二次業務檢討會議資料》臺北：經濟部國營事業委員會。
1969 《經濟部所屬事業機構五十八年度第一次業務檢討會議資料(二)》臺北：經濟部國營事業委員會。
1970 《經濟部所屬事業機構五十九年度第一次業務檢討會議分組檢討會資料》臺北：經濟部國營事業委員會。
1970 《經濟部所屬事業機構五十九年度第二次業務檢討會議綜合檢討會議資料》臺北：經濟部國營事業委員會。
1973 《經濟部所屬事業機構六十二年第二次業務檢討會議資料(一)》臺北：經濟部國營事業委員會。
1974 《經濟部所屬事業機構六十三年度第一次業務檢討會議》臺北：經濟部國營事業委員會。
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經濟部統計處
歷年 《中華民國臺灣工業生產統計月報》。臺北：經濟部統計處編。
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經濟部會計處
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1971 《經濟部所屬各事業會計資料》。臺北：經濟部會計處編。
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1974 《經濟部所屬各事業會計資料》。臺北：經濟部會計處編。
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1947 《臺灣省各機關職員錄》。臺北：臺灣省政府人事室。
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〈臺灣區接收日資企業單位名單清冊〉，檔號：18-36f 2-(1) 。臺北：中央研究院近代史研究所藏。
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〈接收臺灣船渠株式會社清冊〉，無檔號。臺灣國際造船公司基隆總廠藏。
〈臺灣機械造船公司移交清冊 37年〉，無檔號。臺灣國際造船公司基隆總廠藏。
〈業務檢討46-49〉，檔號：00-04-00-01。臺灣國際造船公司基隆總廠藏。
〈殷臺公司移交 人事〉，無檔號。臺灣國際造船公司基隆總廠藏。
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〈殷臺公司租賃臺船經過〉，檔號：0046/303030/1。臺灣國際造船公司基隆總廠藏。
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〈經濟部與所屬各公司董事會暨經理人權責劃分辦法 附錄：國營事業管理法〉，無檔號。臺灣國際造船公司基隆總廠藏。
〈臺灣造船股份有限公司第四屆第十二次董監聯席會議業務報告〉(1976年3月26日)，無檔號。臺灣國際造船公司基隆總廠藏。
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〈立法院審查第二期臺灣經濟建設四年計畫〉，檔號：30010632.1。臺北：中央研究院近代史研究所藏。
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經濟部國營事業司檔案
〈造船公司第四屆董監聯席會議記錄(一)〉，檔號：35-25-20 001。臺北：中央研究院近代史研究所藏。
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〈造船公司四十五年度會計年報〉，檔號：35-25-20 19。臺北：中央研究院近代史研究所藏。
〈臺船與日本石川島公司合作案〉，檔號：35-25-20 7。臺北：中央研究院近代史研究所藏。
〈臺船與日本三菱公司合作案〉，檔號：35-25-20 78。臺北：中央研究院近代史研究所藏。
〈日本石川島重工業株式會社與三菱造船公司擬與造船公司恢復舊約〉，檔號：35-25-20 77。臺北：中央研究院近代史研究所藏。
〈臺灣造船公司：資料總目錄(組織、管理、財物、業務、其他等)〉，檔號：35-25-01a-094-001。臺北：中央研究院近代史研究所藏。
〈臺船公司五十四年董監聯席會議記錄〉，檔號：35-25-20-003。臺北：中央研究院近代史研究所藏。
〈臺灣糖業公司五十七年度公司會議報告資料〉，檔號：35-25-14 113。臺北：中央研究院近代史研究所藏。
〈第十二期營業報告書（自昭和3年12月至昭和4年5月上半期）〉。出版資料不詳。
〈臺船與美殷格斯公司租賃契約附件(二) 〉，經濟部國營事業司檔案，檔號：35-25-20 73。臺北：中央研究院近代史研究所藏。
財團法人聯合船舶設計發展中心資料
〈財團法人聯合船舶設計發展中心成立大會會議資料〉(1976年7月1日)。
〈財團法人聯合船舶設計發展中心成立週年業務報告〉(1977年7月1日)。
(五) 史料重刊
中國第二歷史檔案館（編）
2000 《中華民國史檔案資料彙編第五輯第三編財政經濟(四)》。南京：江蘇古籍出版社。
2000 《中華民國史檔案資料彙編第五輯第三編財政經濟(五)》。南京：江蘇古籍出版社。
何鳳嬌(編)
1990 《政府接收臺灣史料彙編 上冊》。臺北：國史館。
〈第十三期營業報告書（自昭和4年6月至昭和4年11月下半期）〉。出版資料不詳。
河原功（編）
1997 《臺灣協會所藏臺灣引揚‧留用紀錄第5卷》。東京：ゆまに書房。
周琇環(編)
1995 《臺灣光復後美援史料 第一冊 軍協計畫(一)》。臺北：國史館。
1998 《臺灣光復後美援史料 第三冊 技術協助計畫》。臺北：國史館)。
程玉鳳、程玉凰(編)
1988 《資源委員會技術人員赴美實習史料-民國三十一年會派(上冊)》。臺北：國史館。
陳鳴鐘、陳興唐（主編）
1989 《臺灣光復和光復後五年省情（下）》。南京：南京出版社。
劉鳳翰、王正華、程玉鳳（訪問）
〈第十四期營業報告書（自昭和4年12月至昭和5年5月上半期）〉。出版資料不詳。
1994 《國史館口述歷史叢書 韋永寧先生訪談錄》。臺北：國史館。
薛月順（編） |
| Description: | 博士
國立政治大學
經濟研究所
92258504
96 |
| Source URI: | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0922585041 |
| Data Type: | thesis |
| Appears in Collections: | [Department of Economics] Theses
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