| Abstract: | 由於環境意識逐漸提高,各界對於環境變遷及環境問題愈來愈重視,也開始關切永續的生態、生活、及生產環境,這些現象反映在台灣的國土規劃上,便是永續城鄉發展及區域均衡的推動與落實;由國土資源整體利用的角度觀之,永續城鄉發展及區域均衡的具體目標便在於「促進國土的合理利用、提高人民的生活品質、兼顧生產環境的需要」。 另一方面,政府近年來不斷推動各項重大開發計畫,對於城鄉發展及區域均衡勢必造成相當大的影響。因此,建構在永續發展的環境、社會及經濟三構面下,探討重大開發計畫對城鄉發展與區域均衡的影響,便成為重要且迫切的課題。由於交通建設的興闢,不僅具有改變區域結構的潛力,也將成為區域發展的先趨,進而影響城鄉及區域發展的型態,因此,就城鄉發展與區域均衡的層面而言,關於重大開發計畫的界定,利用重大交通建設作為分析案例,將可增加研究內容的廣度及深度。 綜上所述,本整合型計畫以永續發展三構面含括在五大部門的子計畫中:環境部門、社會部門、工業部門、服務業部門、政府部門,並進行二個年度的研究。第一年度在永續發展三構面下,以各部門子計畫討論永續發展落實於城鄉發展與區域均衡的相關議題,以中山高速公路為實證案例,探究其開發對於台灣地區城鄉發展與區域均衡之影響,並彙整永續發展指標加以分析,衡量台灣的永續趨向,作為未來永續性政策之建議。第二年度則以環島鐵路網為案例,建構在永續發展理念下,探討北迴、南迴鐵路之完成,對於台灣地區城鄉發展與區域均衡之影響,並以永續發展指標偵測其永續性趨勢,並將兩個年度的研究成果綜合評量,以比較不同的交通建設對台灣的城鄉發展與區域均衡之影響效果。 |
